Shin Omicron shine dalilin raguwar zirga-zirgar jiragen sama a watan Yuni?

Shin Omicron shine dalilin raguwar zirga-zirgar jiragen sama a watan Yuni?

Ko da yake yawan jigilar kayayyaki ya sake faduwa a watan Yuni idan aka kwatanta da watannin baya-bayan nan, raguwar ta samu sauki. Daga cikin su, tasirin Omicron yana da wani tasiri, amma yakin da ake yi a Ukraine yana daya daga cikin dalilan.

 

Kididdiga ta baya-bayan nan daga kungiyar sufurin jiragen sama ta kasa da kasa ta nuna haka kaya iska Adadin, wanda aka auna da nauyin kilo mita (CTK), ya faɗi da kashi 6.4% a watan Yuni idan aka kwatanta da na shekarar da ta gabata.

 

Koyaya, ƙungiyar kamfanonin jiragen sama ta lura cewa raguwar buƙatun a watan Yuni ya kasance ci gaba daga raguwar 11.2% da 8.3% a cikin Afrilu da Mayu, bi da bi.

 

IATA ta ce ayyukan kasuwanci sun dan tashi a cikin watan Yuni yayin da aka sassauta kulle-kullen Omicron a China da Latin Amurka da Afirka suma sun kara habaka da girma.

 

Sabbin umarni na fitar da kayayyaki, wanda ke nuna kan gaba wajen nuna bukatar sufurin kaya da cinikayyar duniya, ya fadi a dukkan kasuwanni, ban da kasar Sin, inda yakin Ukraine ya ci gaba da shafar kasuwanni.

 

Walsh ya ce: "Buƙatar jigilar kayayyaki ta iska a farkon rabin shekarar 2022 ya kai kashi 2.2% sama da matakan da aka riga aka yi fama da ita (rabin farko na 2019). Wannan aiki ne mai ƙarfi, musamman idan aka ba da ƙarancin sarkar samar da kayayyaki da iya aiki saboda yaƙin Ukraine. hasara.

 

Rashin tabbas na tattalin arziƙin na yanzu yana da ɗan tasiri kan buƙatar jigilar kaya, amma ana buƙatar sa ido sosai kan abubuwan da ke faruwa a cikin rabin na biyu na shekara.

 

Dangane da ayyukan yanki, kamfanonin jiragen sama a Latin Amurka da Afirka su ne kawai kamfanonin jiragen sama da ke da karuwar buƙatu.

 

Kamfanonin jiragen sama na Asiya-Pacific sun ba da rahoton raguwar kashi 2.1% na shekara-shekara a CTK na wata, kodayake wannan ya kasance “gagarumin ci gaba” daga faɗuwar 6.6% na Mayu.


A
Kamfanonin jiragen sama na Turai sun ga raguwar zirga-zirgar kayayyaki mafi girma a 13.%, wanda IATA ta danganta da yakin Ukraine, karancin ma'aikata da rage ayyukan masana'antu a Asiya saboda Omicron.

 

Dantful sufurin kaya gaba yana kula da haɗin gwiwa tare da kamfanonin jiragen sama da yawa, za mu iya taimaka muku samar da ingantattun hanyoyin sufuri don jigilar kaya a kasar Sin, da isar da kayayyaki zuwa tashar jirgin sama cikin sauri, da jigilar wuraren da kuke zuwa ta hanyar kamfanonin jiragen sama, muna ba da sabis na isar da jigilar kayayyaki abin dogaro, Kai barka da zuwa tuntube mu.

Dantful
Monster Insights ya tabbatar